Шины AS-1

За ровно год эксплуатации, и я проехал на них 50000 км., и резина практически не износилась. Резина отлично держит мокрую дорогу, практически не замечаешь проезда луж! По сухому асфальту на ней спокойно можно ехать 170 км/час. Хоть это чисто летняя резина, но по моим ощущением она зимой не чуть не хуже Dunlop Grandtrek ST20. Недостатки:Мне пришлось ездить на Nankang AS-1 96 H по мокрым, грунтовым, глинистым дорогам, и эта резина сваливается в колею, и выехать на ней из колеи, очень сложно, это чисто асфальтовая резина. Комментарий:Я купил Nankang AS-1 96 H 215/60 R17, в сентябре 2012, в Мюнхене в Германии, за 4 шины с доставкой в отель заплатил 308 евро, за шиномонтаж ещё 40 евро, причём машину на шиномонтаже поднимали не домкратами как в России, а на подъёмнике, а гайки затягивали по динамометрическому ключу. Когда я покупал шины Nankang AS-1 96 H, в Мюнхене, мне менеджер, бывшая гражданка Эстонии, сказала, что это дождевая резина, и она была полностью права, однако в русскоязычном интернете не написано, что это модель дождевой резины. Я пришёл в магазин и хотел купить Michelin, а мне сказали не нужно переплачивать за бренд, и я с этим полностью согласен, после 50000 км., пробега. На мой взгляд Nankang AS-1, не хуже, абсолютна беспомощного на бездорожье, и относительно быстро стирающегося (за 120000 км., полностью стёрся) Dunlop Grandtrek ST20, а цена в 1,5 раза дешевле! Для тех кто ездит, по асфальту очень рекомендую эту модель! .

Эти летние шины разработаны специально для любителей городской езды. Летние шины устойчиво ведут себя на дороге, будь то солнечный день или дождь. Особые канавки в протекторе шины быстро выводят воду из пятна контакта шины и асфальта, ликвидируя вероятность возникновения аквапланирования. Особый рисунок протектора и специальные его элементы обеспечивают низкий уровень шума и экономию топлива.

Для городской езды самое-то.До этого стояла Нокия,по ощущениям Nankang даже где-то лучше,а цена в два раза ниже.Если нет разницы зачем платить больше? За брэнд?:)Глупо.

Непригодна для "плохих" дорог и сельской местности. Качество резиновой смеси (да и общее качество изготовления) оставляет желать лучшего. Низкопрофильная резина - управляемость и устойчивость, особенно на больших скоростях! Здесь в комментариях пишут про неё, что, мол, плоха по грязи, лесным дорогам, сельской местности... Смешно, дорогие друзья, смешно!! Неужели вы ожидали, что НИЗКОПРОФИЛЬНАЯ резина будет хороша и для бездорожья?!? Это же НИЗКОПРОФИЛЬНАЯ резина, и её предназначение - это именно ХОРОШИЕ дороги, с качественным покрытием!!! Такая резина и НЕ должна "грести" как трактор или джип))) Эта резина - для скоростной, быстрой езды на хороших дорогах! Купить резину - и хотеть, чтоб она была одинаково хороша и летом, и зимой?!? и на автостраде - и в деревне?!? Смешно, дорогие друзья))) Не гонитесь за универсальностью!! А то будете как гусь из анекдота: он и летает, и ходит, и плавает, и ныряет, - но всё делает плохо;))) Для разных дорог - разные шины! Про езду на этой резине ЗИМОЙ... Это финиш, господа, полный финиш!! ЗАЧЕМ вы катаетесь на такой резине ЗИМОЙ?!? Чтоб убиться - или других поубивать?!? Эта резина совершенно НЕ предназначена для езды зимой!! НЕ делайте этого ни в коем случае!! А уж сравнивать эту шину - и зимний Данлоп... - это полнейший бред!! Да ещё и говорить, что никакой разницы, мол, почти нет))) Это полнейшая ахинея, честное слово...

Нормальный держак, устойчива к грыжам, износостойкость. Жестковата, шумная. Цена/качество на отлично.

Достоинства:1. Цена 2. Неплохой держак 3. Хорошее поведение в дождливую погоду 4. Небольшой вес покрышки Недостатки:1. Шумная 2. Показалась жесткой (возможно из-за ширины 205 на диске 7,5) Нормальная дождевая резина, но любителям тишины в салоне и достаточно комфортного, мягкого передвижения на подойдет. Пирелли Zero Nero или Континенталь контиспорт2 по данным показателям на порядок лучше (не реклама).

Езжу на AS1 один сезон, до этого один сезон ездил другой хозяин (резина досталась с машиной). В общем-то доволен, что по сухой, что по мокрой дороге держит хорошо. Даже по грязюке и песку несколько раз ездил - вполне ничего, но на грязи машину постоянно боком куда-то тащит (ну протектор понятное дело забивается и всё), но едет. Я на ней проехал где-то ~12-13 тыс.км, вроде не сильно даже и износилась (у нового протектора высота 8мм, у моего после 1,5 сезонов остаток был примерно 6,6мм), на сезон или 2 еще точно хватит. Но на этой машине на другой резине (летней) не ездил, поэтому сравнить не с чем. Куплю ли себе такой же комплект снова? Пока не готов ответить, но все-таки скорее всего это будет Японская резина. За цену нового Нанканга (а порой даже раза в 1,5 и иногда даже 2) можно взять очень хороший комплект б.у. японской резины. Ах да, машина Форестер.

Обулся уже как неделю назад AS1 225/50/R17, впечатления просто отличные. Заметные изменения: - по хорошей дороге практически бесшумная (по сравнению с прошлой пирелли п7 225/55/R16); - управляемость на скоростях до 140-150 ничем не отличается от прошлой резины; - мягкость хода просто великолепная, ямки и неровности не ощущаются,на прошлой резине подвеска подгрюкивала очень неприятными звуками по той же дороге, хотя профиль был чуть больше; - расход топлива упал с 4.9 л/100км до 4.3 л/100км по показанию бортовика (ехал со скоростью 90-110км/ч 300 км пути), да и катится стала заметно легче.

По моему ничего резина, мягче чем бриджи. Вперед поставил НАНКАНГ сзади бриджи, так при поворотах стал замечать что зад не устойчевей стал, что ли. Проехал тыщи 3, пока полет нормальный. Машина Сузуки Шевролет Круз.

Брал данные шины б/у из Японии. Размер 215/55/17. Произведены написано в Тайване (провинция китая), но это как оказалось не страшно. Шины просто отличные! Дорогу держат идеально, в повороты входят отлично, по колее не гуляют. Отдельно стоит сказать про уровень шума. До них стояли хваленые Йокагама А349 Aspec - очень шумные хреновые колеса, поездил на них с месяц и продал. Когда же обул китайский нанканг - мои эмоции были - о чудо! Тишина! Просто небо и земля. Нанканг тихие. Балансируются в пределах нормы, биения нет. Юзал их три сезона, пока не стерлись в ноль. За все время ни одного прокола. Езжу прилично - в год 35000 км.