Шины SV-2

ништяцкие шины, шо говорить дешевле тока стырить.

Брал новую в "1000 размеров" осенью 2009 года, и выпуска 2009 года. Размер 215/60-16. Стиль вождения - агрессивный. Отбалансировались почти идеально. Т.к. индекс M+S то "носил" её три года не снимая. Зимой резина показала себя отлично, и на льду, и в сугробах проблем не было. Порадовала и летом. За счет того что она немного жестче, чем японские аналоги, износ летом заметно меньше, чем, к примеру у всесезонки Бриджстоун или Гудеиар. В повороты входит уверенно, хотя и начинает скрипеть. О шумности я бы сказал, что она не шумная, хотя этот параметр оценивать адекватно сложно. В первый год поймал пару гвоздей в разные колеса, после ремонта в шиномонтажке и до сих пор, даже не вспоминаю. В этом году резину нужно менять, наверное опять остановлюсь на Нанканг, или на Триангл.

Резина досталась в дар с дисками...225/45 R17 Сначала думал поменять а с первым снегом и льдом на дорогах передумал. Буду краток...стиль вождения агрессивный (очень)...))) плюсы... отличное! сцепление на снегу относительно тихая по слякоти и лужам весной можно ехать смело (но без фанатизма) до -30 не дубеет минусы... на льду сцепление не очень...на 3 из 5-и (нужно поосторожнее) при морозах за -35 на мерзлом асфальте колеса срываются в шлейф, юз, и все подобное. (да и в такие морозы лучше дома сидеть))) в целом резина (отличной не назвал бы) но неплохой и хорошей с уверенностью. новую такую не взял бы снова... из за того что в Сибири морозы под -40 очень часто и нужна резина со стойкостью к резко отрицательным температурам...с как можно большим числом ламелей.

Перед этим стояли шины так шумели очень сильно , заменили и поставили Nankang SV-2 шума в салоне нет , даже первое время как то странно было , а сейчас привыкли к хорошему быстро привыкаешь.

Перегонял 3 машины из Германии в Россию в зимнее время в разных температурных условиях. Очень понравилась, на льду стоит не хуже йоки. Хочу купить размером 295*40*20, но говорят, что такого размера не бывает